前陣子陪同友人賞車、試駕了2013年的NEW RAV4，算有一段時間了，到最近才有空把和我早先的公務車outlander比較心得稍做整理一下。
避免有人對於冗長的文章感到反感，或者覺得我立場有偏頗，先在這邊提示一點結論：「其實NEW RAV4看過實車後，比較於前一代真的進步了很多地方，無論是組裝品質、整體質感，連車門的厚度也都札實了不少。只是如果論及CP值，我只能說NEW RAV4最大的問題是『車型編成不完整』，造成CP值不佳，相同車格而言，Outlander的CP值比較優秀。 」
我想，這樣的結論應該不會有太多人反對吧？接著，是細說從頭的時候了……
先從外觀講起，NEW RAV4這次在外型上的確比較好看，只是總有一種「車身外型一大抄」的感覺浮現，仔細看看上圖的輪廓，是不是有點Outlander線條的味道？
好啦！車頭外觀比較可能有點主觀，但NEW RAV4比較前一代的確多了不少俐落，與前一代的渾圓剛硬有些許不同。但我是覺得，這樣的動感線條設計，原來Outlnader早就完成了……是說Super CRV現在的外型也是走這一路就是。
接著，還是來看點務實性的東西，先別說要跟Outlander做比較，而是看NEW RAV4自己的車型編成就好：
從規格說起吧！這次NEW RAV4推出的是2.0與2.5兩顆不同排氣量的引擎，比較前一代的NEW RAV4有些微的不同，至於「使用舊引擎」這一點先前已經有網友討論，這邊我就不加以贅述。我回到實用面來講，2.0、僅146匹的馬力，真的不會重拖嗎？這一點很讓人保持疑慮。接著來看2.5的話，牌照稅問題每年多4670元是一回事，只有2.5頂級才有4WD的配置，且是123.9萬的高價格，請問NEW RAV4到底要讓人怎麼買？
避免有人對於冗長的文章感到反感，或者覺得我立場有偏頗，先在這邊提示一點結論：「其實NEW RAV4看過實車後，比較於前一代真的進步了很多地方，無論是組裝品質、整體質感，連車門的厚度也都札實了不少。只是如果論及CP值，我只能說NEW RAV4最大的問題是『車型編成不完整』，造成CP值不佳，相同車格而言，Outlander的CP值比較優秀。 」
我想，這樣的結論應該不會有太多人反對吧？接著，是細說從頭的時候了……
先從外觀講起，NEW RAV4這次在外型上的確比較好看，只是總有一種「車身外型一大抄」的感覺浮現，仔細看看上圖的輪廓，是不是有點Outlander線條的味道？
好啦！車頭外觀比較可能有點主觀，但NEW RAV4比較前一代的確多了不少俐落，與前一代的渾圓剛硬有些許不同。但我是覺得，這樣的動感線條設計，原來Outlnader早就完成了……是說Super CRV現在的外型也是走這一路就是。
接著，還是來看點務實性的東西，先別說要跟Outlander做比較，而是看NEW RAV4自己的車型編成就好：
從規格說起吧！這次NEW RAV4推出的是2.0與2.5兩顆不同排氣量的引擎，比較前一代的NEW RAV4有些微的不同，至於「使用舊引擎」這一點先前已經有網友討論，這邊我就不加以贅述。我回到實用面來講，2.0、僅146匹的馬力，真的不會重拖嗎？這一點很讓人保持疑慮。接著來看2.5的話，牌照稅問題每年多4670元是一回事，只有2.5頂級才有4WD的配置，且是123.9萬的高價格，請問NEW RAV4到底要讓人怎麼買？
聽業代的描述，似乎比較希望客戶入手的是2.0Hi和2.5G這兩個等級，說是CP值比較高，要不……其實我們可以認真等等看說不定TOYOTA最後會機密的推出NEW RAV4 2.5hybrid。
只是分別來說說2.0Hi和2.5G這兩款好了！
NEW RAV4 2.0Hi：只有2顆氣囊就算了，沒有循跡系統，連頭燈都是舊式大燈，搭配上原有的動力不足，只有前輪的傳動，斜坡輔助系統也拔掉……我想不出吸引人的地方。
以92.9萬來說，拿我熟知的Outlander4WD尊貴型作比較，91.9萬，有2顆氣囊且多了ESP，但卻有4WD和2.4升的動力，光看動力規格、配備就覺得找不到要買NEW RAV4 2.0Hi的理由。
既然都開了2.0Hi的頭了，NEW RAV4 2.5E也順道說一下：
NEW RAV4 2.5E：可以說是NEW RAV4車系中最沒人緣的一款了吧？一樣98.9萬，配備卻跟2.0Hi一樣陽春，只有2顆氣囊，沒有循跡系統，稅金還要繳得比人家貴，唯一只多了車頂架和尾門深色玻璃……。
而同樣反觀98.9萬的Outlander iO，不僅有4WD+ESP的選項，和我們公司那台Outlander 4WD旗艦款相比，雖然少了DVD影音配備，但多了BSW，我認為其實是有增無減，何況DVD外面裝的應該選擇更多吧？公司新升上主管的配車甚至有考慮要選Outlander iO 4WD這款。
NEW RAV4 2.5G：雖然和2.0Hi和2.5E相比，ESP終於補上了，氣囊數量也補足了，但價格也跟著拉高了……112.9萬卻仍只有2WD！
這我看不要說Outlander，就連HONDA Super CRV、Nissan Rogue這類的，價格比它低卻都有4WD，那這樣NEW RAV4 2.5G到底是好還是不好咧？
不過說真的，RAV 2.5G算起來已經是NEW RAV4全車系最划算的選擇了，只是不僅夠車預算真的高出許多，同時還得忍受這種價位該有卻沒有的4WD。另外，加上與2.5E同樣遇到的稅金問題，2.5的排氣量應該很不好賣吧？
那這樣看來，Mitsubishi真的不太聰明，Outlander iO就只差那少掉的4顆氣囊，如果補回去可以貴個10幾萬來賣，何樂而不為呢？
再來看看一些小地方……
尾門置物空間設計，NEW RAV4這一代採取的是較為平坦的底版，整個後車箱空間看起來也不差，座椅也可以放得很平整，我覺得這邊也是進步的不錯。
但我還是覺得Outlander上下對開尾門的實用性比較好，多出一段延伸空間好置物，出外也可當作稍微休憩用，算是不分國產進口都很少有的實用設計。
但我還是覺得Outlander上下對開尾門的實用性比較好，多出一段延伸空間好置物，出外也可當作稍微休憩用，算是不分國產進口都很少有的實用設計。
車門設計方面，這一代的NEW RAV4算是厚實了不少，從關門聲就可以窺知一二，設計上也大有長進，看起來也細膩很多。
但論起車門的厚實，我想還是Outlander略勝一籌。我不知道會不會有人感受這麼明顯？畢竟Outlander跟我相處過一段時日，很久以前好像有廣告就是用關門聲來評斷組裝和安全的，一比較就很有感覺。（不小心暴露年齡）
儀表部分，NEW RAV4說真的三表設計+單色顯示幕有點low，設計感outlander方面是比較炫麗的，NEW RAV4會以一顆燈號告知車主現在的右腳是否控制省油。
但Outlander部分，則是彩色儀表板+雙筒式的儀表設計，搭配彩色的瞬間油耗來控制省油，包含現在我的配車Lancer Fortis也是沿用這一套設計。當然，這個比較值我是以實用和功能面來看，也許喜歡NEW RAV4的人多半偏好復古的儀表板？
(這邊另外小抱怨一下，NEW RAV4的中控台其實有點簡陋，可以從這張窺知一二，方向盤本身的設計也偏老舊，當然這邊有點主觀)
實際上路感受部分，其實TOYOTA的業務服務一向都不錯，除了固定路線之外，讓我們跑了一小段山路，比較一下和其他車款的感受。當天試駕的是2.0Hi這款，業務聲稱和2.5真的就是動力上的差別。
但跑起來的感受，深深地認為：「畢竟還是2.0啊！」NEW RAV4的2.0動力顯然在爬坡上還是比較弱的，不至於氣喘，但加速確實有稍嫌遲緩些。再者，因為有試到山路，懸吊部分只能說比較上一代NEW RAV4進步不少，側傾有進步，但直立的跳動仍是明顯，依舊偏軟。
市區的話，NEW RAV4採用的這顆CVT特性和Outlander不太一樣，Outlander的反應很直覺，輕踩即有強大的扭力上身。也許是NEW RAV4 2.0本身動力不足所致，油門輕踩所回饋出來的並非這麼直接，有一種「NEW RAV4油門硬硬的」感覺。業代有約我再找機會回去比較看看2.5的感覺（當天展間沒擺2.5的試乘車），但我對底盤和懸吊已經先扣一些分數掉了，後來我的友人從NEW RAV4 2.0的感受不佳，對NEW RAV4這台車就先打了退堂鼓。只能說，TOYOTA這次運氣不太好吧？
最後總結的來說，如同我前面提過的結論，加上自己開過的整體感受而言。NEW RAV4我認為它是有點可惜的，假設車型可以完整些、價格可以親民些、配備可以給足些，就真的要入手的朋友而言，感受會是比較好的。搭配我預先說的結論，可以實際去試駕比較看看Outlander，就會明白我說的。
p.s.我這次很中肯真實呈現，不要再說我偏、我護衛，感謝大家！
實際上路感受部分，其實TOYOTA的業務服務一向都不錯，除了固定路線之外，讓我們跑了一小段山路，比較一下和其他車款的感受。當天試駕的是2.0Hi這款，業務聲稱和2.5真的就是動力上的差別。
但跑起來的感受，深深地認為：「畢竟還是2.0啊！」NEW RAV4的2.0動力顯然在爬坡上還是比較弱的，不至於氣喘，但加速確實有稍嫌遲緩些。再者，因為有試到山路，懸吊部分只能說比較上一代NEW RAV4進步不少，側傾有進步，但直立的跳動仍是明顯，依舊偏軟。
市區的話，NEW RAV4採用的這顆CVT特性和Outlander不太一樣，Outlander的反應很直覺，輕踩即有強大的扭力上身。也許是NEW RAV4 2.0本身動力不足所致，油門輕踩所回饋出來的並非這麼直接，有一種「NEW RAV4油門硬硬的」感覺。業代有約我再找機會回去比較看看2.5的感覺（當天展間沒擺2.5的試乘車），但我對底盤和懸吊已經先扣一些分數掉了，後來我的友人從NEW RAV4 2.0的感受不佳，對NEW RAV4這台車就先打了退堂鼓。只能說，TOYOTA這次運氣不太好吧？
最後總結的來說，如同我前面提過的結論，加上自己開過的整體感受而言。NEW RAV4我認為它是有點可惜的，假設車型可以完整些、價格可以親民些、配備可以給足些，就真的要入手的朋友而言，感受會是比較好的。搭配我預先說的結論，可以實際去試駕比較看看Outlander，就會明白我說的。
p.s.我這次很中肯真實呈現，不要再說我偏、我護衛，感謝大家！
