最近看到很多人分享台啤的新口味,鳳梨和芒果。
心血來潮下,某一晚也跑去弄了兩瓶過來
因為酒這種東西喝多了不好,所以我把照片黑白處理一下......
接著以下是我的感受:
1.芒果:剛開始喝有點像果汁,甜甜的,順口的感覺不太像啤酒,不過多喝幾口感覺就不是那麼好喝了!可能新奇感過了?
2.鳳梨:喝起來比芒果更順口一點,違和感比較輕,味道仍是偏甜,啤酒感有回來一些。
不過兩種口味給我的感覺都還是比較偏向果汁,有點失去啤酒的原味。
但應該蠻適合不敢喝或是少喝酒的朋友們,特別是女性。不過仍要注意,喝多了對身體也是不好的!
簡單分享一下,下次再繼續跟大家分享新奇的飲料吧!
2012年5月29日 星期二
2012年5月28日 星期一
[轉貼]台灣的 civic 9代價格、評價懶人包
看完這篇對於Civic 9的價格、評價懶人包,讓我忍不住想要收藏下來,以免以後某天找不到,也可以印證一下這樣的預測是否屬實。
不過站在我個人的立場,從Civic 8開始到現在的Civic 9即將上市,其實也是類似的想法,HONDA車子的價格真的越來越貴了。現在的Civic 9整個已經超越當初Accord的價格,Accord則是往進口車價格邁進。HONDA以價格拉抬品牌價值的策略,真的只有明眼人才會了解。但無論如何,就讓我們看下去吧!
──────────────
(圖片引自U-car新聞)
台灣的honda civic 9代價格已經被罵到臭頭了,有興趣的自己看之前別人的評價:
我要說的是……
honda
civic 9代1.8價格要賣到82萬會很扯嗎?其實這裡面大有玄機!
隱含著一個以台灣本質迷為基礎的完美價格策略,我的分析評價如下:
像honda civic 9代這樣的產品規格:國外專業媒體(car and driver)評價很差
評價很差的重點:
Subliminal
styling update, lots of body motions, deliberate handling responses, all but
devoid of character.
「開起來東搖西晃,操控反應遲緩,完全缺乏個性」
這樣的評價,居然會出現在honda的車子上???這應該是toyota altis的評價吧??
不過據說開過現代elantra的同事說elantra也是的懸吊也是走altis路線
另外,連美國相當具公信力的《Consumer
Reports》,針對大改款HONDA Civic 9代的評價是「內裝廉價、乘坐舒適度差、煞停距離長、隔音品質不佳」,《Consumer Reports》是美國非營利機構,經常發表各類消費性產品的測試報告。在最近10年,Civic也拿下5次的「Top Picks」首選車型。不過在HONDA Civic 9代新車上市後,HONDA Civic 9代已經不再受到《Consumer Reports》的推薦了,該雜誌甚至以「得分過低難以推薦」這樣的字眼作為報導評價的標題
一個全新大改款的產品可以獲得這麼一致的壞評價真的很少見,評價差到高層要出來道歉更是首見……
道歉的大意是說當初civic 9代設計的時候考量到金融海嘯,消費者會想買比較便宜的車,所以civic 9是走較低成本路線(但價格沒降???),更慘的是歐規的並不是走低成本路線,但歐規和美規的架構不同,所以沒辦法輕易的互換。
怪了,那為什麼不進評價較好的歐規的呢?
所以我們將心比心站在honda 高層的立場想想,之前看到新聞說今年Honda 台灣提出的年度銷售目標為2.5萬輛,並積極上看2.8萬輛
相當於平均一個月至少要賣2100輛,這個銷售量的目標在台灣其實壓力很大
(圖片引自wiki,Joker解釋義)
假如你是新的台灣本田董事長,上有銷售壓力,手上又握著評價一面倒很差的鬼牌honda civic 9代,在可預期的銷售量目標達不到的情況下,你會怎麼作?
令人佩服的是他勇於面對這個困境,而且為台灣 HONDA量身打造出一個完美的長期策略,第一步就是honda civic 9代的價格
honda
civic 9代1.8價格76萬起 2.0價格89萬
Civic
9相對同級車貴10萬元(成交價格可能貴更多)的策略有以下好處:
1.
銷售量就算不到,但獲利對總公司可以交代,甚至可以變成未來升官的功績
假如honda
civic 9代1.8賣70萬起,一台獲利抓5萬元好了,一年賣1萬台好了,也才賺5萬萬元
現在1.8價格賣76萬元起,一台獲利抓11萬,就算銷售量只有預估的一半,一個月只賣400台多一點,獲利還是比原本的高(反正本質迷賣再貴都會買)
開公司重點是獲利,而不是一味增加銷售量卻不賺錢
2.
打造HONDA品牌價值
以Honda
Civic 9代國產車的成本,賣進口車的價格,這就是品牌的價值!這個台灣本質迷成功經驗相信:「台灣可以成為全球HONDA分公司學習的典範!」特別是美國分公司的高層應該學學(美國honda civic 9代一台賣1萬5千多美元折合約45萬元台幣,美國的altis都至少賣1萬6千多美元,美國civic9賣的比altis還便宜根本是傷害HONDA品牌價值),只要好好經營本質迷,就可以跟台灣一樣,賣超高的價格,輕鬆超越altis!
3.
為HONDA CRV4代的上市和HONDA FIT漲價&HONDA ACCOD進口價格鋪路
台灣honda civic 9代這個價格不論賣的好壞
當本質迷習慣了honda civic 9代 2.0 89萬的價格
HONDA CRV4代的價格就可以順理成章的調漲價格
可以預測的HONDA CRV4代的價格像現在一樣可以分成四個車型,相對3代價格直接漲10萬元
HONDA CRV4代2.0 vti價格94.9萬
HONDA CRV4代2.0 vti-s價格99.9萬
HONDA CRV4代2.4 vti 價格105.9萬
HONDA CRV4代2.4 vti-s價格113.9萬
未來在台灣Accord若大改款變成進口,價格預測如下,剛好銜接整個價格帶
ACCORD 2.4 vti價格119.9萬
ACCORD 2.4 vti-s價格135.9萬
ACCORD 3.5 vti價格159.9萬
HONDA FIT小改款後價格再調漲成
HONDA FIT vti價格66.9萬
HONDA FIT vti-s價格69.9萬
如此一來就從Civic 9開始,順利完成整個台灣honda的價格升級策略
走多利薄銷,市佔率不用超過5%獲利就比美toyota市佔率35%的完美品牌故事
(圖片引自大紀元時報)
請問各位,這樣看完,你還會覺得honda civic 9代1.8價格太高嗎?
PS.以上HONDA CRV4代&其他產品的預測價格若真的命中,100%純屬巧合,我保證我不是來自未來的人也不是honda內部人員
2012年5月2日 星期三
mazda3 fortis鯊魚頭 價格規格比較評價
最近朋友轉了一篇部落格文章給我看,我第一個感覺是:「現在部落客的素質真的越走越倒退了嗎?」,整篇文章就是寫Mazda3很好非常好、Fortis很糟非常糟,看了之後實在讓身為Fortis車主的我很想回:「你在汙辱我們這些買Fortis的車主嗎?」
這個部落格寫了什麼沒根據的內容放到最後再說,且讓我有憑有據的從價格、配備、動力、油耗分析一下Fortis VS Mazda3。
為求公平比較,我盡量抓價格相近的車型比較……
(資料引用自U-car車種比較)
先看看Mazda3 1.6,四月份的超越寫Fortis VS Mazda3時寫得很含蓄,說Mazda3 1.6動力較弱,仔細一比,Mazda3 1.6動力豈止較弱,不要說跟Fortis比,連跟colt plus比都不如。
Mazda3 1.6的價格是最貴的,但動力不但最差,連油耗也最差。
但Mazda3 1.6輸Fortis 1.8和colt plus輸的這麼慘其實是非戰之罪,主要是因為台灣的Mazda3價格訂的太高,又不採用日本Mazda3的新引擎和CVT變速箱,才會輸得這麼慘。假如Mazda3 1.6就算不升級但維持50幾萬的價格其實還是很有競爭力,但67.9萬這樣的價格買這樣的產品力,真的讓人怯步。
(資料引用自日本Mazda官網)
來看看日本Mazda3 1.5的引擎和變速箱吧,雖然排氣量比較小只有1500CC,但馬力居然比台灣的Mazda3 1.6大,而且日本Mazda3 1.5因為用的是CVT變速箱而不是老舊的四速變速箱,連油耗(15.6km/L)都比台灣的Mazda3 1.6好。
因為Mazda3 1.6和fortis 1.8的落差實在太大,實在沒有可比性,假如真的要比的話,可能拿colt plus來比較會比較有參考價值。
再看看銷售主力的台灣Mazda3 2.0,跟Fortis 1.8和2.0 io的比較
(資料引用自U-car車種比較)
如圖,還是一樣的情況,Fortis 2.0在馬力扭力數據上都明顯勝過Mazda3 2.0。
這也反應在實際的0-100km/h的實測上,
Fortis 2.0 0-100km/h不到10秒,只需9.74秒(參考超越資料)
Mazda3 2.0 0-100km/h超過10秒,需要10.39秒(參考超越資料)
看到實際的測試數字,我真的滿佩服寫Mazda3 2.0比Fortis 2.0好的人是怎麼寫的。
不過一樣,我也覺得Mazda3 2.0是非戰之罪,原因還是一樣因為台灣Mazda3 2.0不是用日本Mazda3 2.0的引擎和變速箱,接著我們來看看日本Mazda3 2.0吧!
(資料引用自日本Mazda官網)
日本Mazda3 2.0用的是最新的skyactiv引擎,且搭配6速變速箱(唉,引擎變速箱都比台灣好上一截),台灣的舊引擎要硬撐到6500rpm才能發揮最大151 匹馬力,日本Mazda3 2.0最新的skyactiv引擎,6000rpm就能發揮最大154匹馬力,台灣的Mazda3 2.0只能寫個虛字。
不過還是先回到台灣Mazda3 2.0 VS Fortis 2.0的比較,引擎動力、變速箱和加速都輸也就算了,Mazda3 2.0敢賣超過80萬應該配備上會物有所值吧?我們來比較看看:
Mazda3跟Fortis 2.0一比真的嚇一跳,Mazda3 2.0配備還真陽春的有點恐怖!
Fortis 2.0比Mazda3 2.0多了很多配備,而且台灣Mazda3 2.0少的很多配備其實日本都有
(資料引用自日本Mazda官網)
例如:
Fortis 2.0有AFS主動式轉向頭燈,Mazda3 2.0沒有(但日本Mazda3 2.0有喔);
Fortis 2.0有18吋的鋁圈和進口18吋普利司通RE050A的跑胎,台灣Mazda3 2.0只有16吋的鋁圈和16吋的瑪吉斯國產胎,日本Mazda3 2.0好歹還有17吋的鋁圈和輪胎
Fortis 2.0和Mazda3 2.0一萬元的價差,可能光輪胎的差異買Fortis 2.0就划得來了,更遑論AFS和18吋鋁圈的價值。
而且Fortis 2.0比Mazda3 2.0多的配備不只如此,容我繼續娓娓道來……
Fortis 2.0的MDSS運動化懸吊和標配的引擎室拉桿也是Mazda3 2.0沒有的!因此,在超越雜誌的山路測試上評價也是差Fortis 2.0一截,不過假如Mazda3 2.0多花個10萬元改一下懸吊、拉桿、鋁圈和輪胎,應該就可以和Fortis 2.0戰成平手。(拜託!快改吧!為未來的Mazda3車主謀點福利也不錯!)
另外Fortis 2.0本來就有大型後擾流尾翼,Mazda3 2.0沒有,但可以加價選購喔(連工帶料差不多兩萬吧,不然等Mazda3 2.0小改款漲價個兩萬就會加回去了)
Fortis 2.0還有ESS(警急煞車警示系統),Mazda3 2.0看配備表上也沒有,但很奇怪,這個配備日本Mazda3 2.0是標配,怎麼不見了,唉,在Fortis上從最便宜66萬多的車型就標配的配備,ESS的成本很高嗎? 怎麼台灣Mazda3 2.0沒有呢?
Fortis 2.0除了以上可能Mazda3 2.0車主要自己花錢加裝的10幾萬配備差異
還有一些小差異就不細提了(了不起就是Fortis 2.0又比Mazda3 2.0多個五萬元配備)
EX:膝部安全氣囊、全彩的高反差多功能儀表版、CHL…..可能還有我沒注意到的配備差異
先來總結一下吧,不管比動力、操控、配備,Fortis 2.0完全大勝Mazda3 2.0
甚至讓一點好了,不要拿Fortis 2.0和Mazda3 2.0比,拿fortis 1.8和Mazda3 2.0比好了,Mazda3 2.0賣到80.9萬的價格卻連fortis 1.8 77.9萬等級的配備都比不上,除了動力因為排氣量多200CC好上一點外但稅金也得多付一些,還真是沒有可取之處阿。
但回到我一開始說看到一篇寫Mazda3多好多好,Fortis很糟很糟的部落格文章,他是這麼寫的
(我不想幫這部落格宣傳,避免錯誤資訊誤導網友,引用資料來源之站長暱稱為YO,有興趣者可自行尋找)
說Fortis動力傳達和內裝問題沒有獲得解決,Mazda3物超所值……
假如Fortis 2.0實測和數據都勝過Mazda3 2.0叫作動力傳達有問題
那請問Mazda3 2.0是…..更有問題嗎?
再來Mazda3 2.0相較Fortis 2.0少了價值10幾萬的那麼多配備,Mazda3是物超所值(?)Fortis卻是內裝問題沒有獲得解決……(我差點噴飯)
故我在此我大膽猜測他只是表達能力需要再加強,他的意思應該是說Fortis 的動力應該換成像Mazda3一樣的四速或五速變速箱,不然實測出來跑贏Mazda3 2.0會造成Mazda3 2.0的問題。
內裝也是,Fortis的內裝應該把這些日本原廠有,台灣原廠也完全保留下來的配備學Mazda3 2.0拿掉,不然也會造成Mazda3 2.0內裝看起來太陽春的問題。
上面這邊我幫格主YO硬凹感覺還算凹的過去。
但下面這一段我就不知道該怎麼凹了,請Fortis 車主幫忙想想吧
(引用資料之站長暱稱為YO,有興趣者可自行尋找)
我只能很遺憾的說,不管是媒體人還是自己寫文章寫開心的,好歹要有根據啊!什麼功課都不做,就敢這樣寫,真的是讓人看了不禁要學大陸人說一句:「何止是奇幻,簡直是奇幻的坑爹大作!」說錯了,網路錯誤資訊一傳十、十傳百,效應是很可怕的。
這個部落格寫了什麼沒根據的內容放到最後再說,且讓我有憑有據的從價格、配備、動力、油耗分析一下Fortis VS Mazda3。
為求公平比較,我盡量抓價格相近的車型比較……
(資料引用自U-car車種比較)
先看看Mazda3 1.6,四月份的超越寫Fortis VS Mazda3時寫得很含蓄,說Mazda3 1.6動力較弱,仔細一比,Mazda3 1.6動力豈止較弱,不要說跟Fortis比,連跟colt plus比都不如。
Mazda3 1.6的價格是最貴的,但動力不但最差,連油耗也最差。
但Mazda3 1.6輸Fortis 1.8和colt plus輸的這麼慘其實是非戰之罪,主要是因為台灣的Mazda3價格訂的太高,又不採用日本Mazda3的新引擎和CVT變速箱,才會輸得這麼慘。假如Mazda3 1.6就算不升級但維持50幾萬的價格其實還是很有競爭力,但67.9萬這樣的價格買這樣的產品力,真的讓人怯步。
(資料引用自日本Mazda官網)
來看看日本Mazda3 1.5的引擎和變速箱吧,雖然排氣量比較小只有1500CC,但馬力居然比台灣的Mazda3 1.6大,而且日本Mazda3 1.5因為用的是CVT變速箱而不是老舊的四速變速箱,連油耗(15.6km/L)都比台灣的Mazda3 1.6好。
因為Mazda3 1.6和fortis 1.8的落差實在太大,實在沒有可比性,假如真的要比的話,可能拿colt plus來比較會比較有參考價值。
再看看銷售主力的台灣Mazda3 2.0,跟Fortis 1.8和2.0 io的比較
(資料引用自U-car車種比較)
如圖,還是一樣的情況,Fortis 2.0在馬力扭力數據上都明顯勝過Mazda3 2.0。
這也反應在實際的0-100km/h的實測上,
Fortis 2.0 0-100km/h不到10秒,只需9.74秒(參考超越資料)
Mazda3 2.0 0-100km/h超過10秒,需要10.39秒(參考超越資料)
看到實際的測試數字,我真的滿佩服寫Mazda3 2.0比Fortis 2.0好的人是怎麼寫的。
不過一樣,我也覺得Mazda3 2.0是非戰之罪,原因還是一樣因為台灣Mazda3 2.0不是用日本Mazda3 2.0的引擎和變速箱,接著我們來看看日本Mazda3 2.0吧!
(資料引用自日本Mazda官網)
日本Mazda3 2.0用的是最新的skyactiv引擎,且搭配6速變速箱(唉,引擎變速箱都比台灣好上一截),台灣的舊引擎要硬撐到6500rpm才能發揮最大151 匹馬力,日本Mazda3 2.0最新的skyactiv引擎,6000rpm就能發揮最大154匹馬力,台灣的Mazda3 2.0只能寫個虛字。
不過還是先回到台灣Mazda3 2.0 VS Fortis 2.0的比較,引擎動力、變速箱和加速都輸也就算了,Mazda3 2.0敢賣超過80萬應該配備上會物有所值吧?我們來比較看看:
Mazda3跟Fortis 2.0一比真的嚇一跳,Mazda3 2.0配備還真陽春的有點恐怖!
Fortis 2.0比Mazda3 2.0多了很多配備,而且台灣Mazda3 2.0少的很多配備其實日本都有
(資料引用自日本Mazda官網)
例如:
Fortis 2.0有AFS主動式轉向頭燈,Mazda3 2.0沒有(但日本Mazda3 2.0有喔);
Fortis 2.0有18吋的鋁圈和進口18吋普利司通RE050A的跑胎,台灣Mazda3 2.0只有16吋的鋁圈和16吋的瑪吉斯國產胎,日本Mazda3 2.0好歹還有17吋的鋁圈和輪胎
Fortis 2.0和Mazda3 2.0一萬元的價差,可能光輪胎的差異買Fortis 2.0就划得來了,更遑論AFS和18吋鋁圈的價值。
而且Fortis 2.0比Mazda3 2.0多的配備不只如此,容我繼續娓娓道來……
Fortis 2.0的MDSS運動化懸吊和標配的引擎室拉桿也是Mazda3 2.0沒有的!因此,在超越雜誌的山路測試上評價也是差Fortis 2.0一截,不過假如Mazda3 2.0多花個10萬元改一下懸吊、拉桿、鋁圈和輪胎,應該就可以和Fortis 2.0戰成平手。(拜託!快改吧!為未來的Mazda3車主謀點福利也不錯!)
另外Fortis 2.0本來就有大型後擾流尾翼,Mazda3 2.0沒有,但可以加價選購喔(連工帶料差不多兩萬吧,不然等Mazda3 2.0小改款漲價個兩萬就會加回去了)
Fortis 2.0還有ESS(警急煞車警示系統),Mazda3 2.0看配備表上也沒有,但很奇怪,這個配備日本Mazda3 2.0是標配,怎麼不見了,唉,在Fortis上從最便宜66萬多的車型就標配的配備,ESS的成本很高嗎? 怎麼台灣Mazda3 2.0沒有呢?
Fortis 2.0除了以上可能Mazda3 2.0車主要自己花錢加裝的10幾萬配備差異
還有一些小差異就不細提了(了不起就是Fortis 2.0又比Mazda3 2.0多個五萬元配備)
EX:膝部安全氣囊、全彩的高反差多功能儀表版、CHL…..可能還有我沒注意到的配備差異
先來總結一下吧,不管比動力、操控、配備,Fortis 2.0完全大勝Mazda3 2.0
甚至讓一點好了,不要拿Fortis 2.0和Mazda3 2.0比,拿fortis 1.8和Mazda3 2.0比好了,Mazda3 2.0賣到80.9萬的價格卻連fortis 1.8 77.9萬等級的配備都比不上,除了動力因為排氣量多200CC好上一點外但稅金也得多付一些,還真是沒有可取之處阿。
但回到我一開始說看到一篇寫Mazda3多好多好,Fortis很糟很糟的部落格文章,他是這麼寫的
(我不想幫這部落格宣傳,避免錯誤資訊誤導網友,引用資料來源之站長暱稱為YO,有興趣者可自行尋找)
說Fortis動力傳達和內裝問題沒有獲得解決,Mazda3物超所值……
假如Fortis 2.0實測和數據都勝過Mazda3 2.0叫作動力傳達有問題
那請問Mazda3 2.0是…..更有問題嗎?
再來Mazda3 2.0相較Fortis 2.0少了價值10幾萬的那麼多配備,Mazda3是物超所值(?)Fortis卻是內裝問題沒有獲得解決……(我差點噴飯)
故我在此我大膽猜測他只是表達能力需要再加強,他的意思應該是說Fortis 的動力應該換成像Mazda3一樣的四速或五速變速箱,不然實測出來跑贏Mazda3 2.0會造成Mazda3 2.0的問題。
內裝也是,Fortis的內裝應該把這些日本原廠有,台灣原廠也完全保留下來的配備學Mazda3 2.0拿掉,不然也會造成Mazda3 2.0內裝看起來太陽春的問題。
上面這邊我幫格主YO硬凹感覺還算凹的過去。
但下面這一段我就不知道該怎麼凹了,請Fortis 車主幫忙想想吧
(引用資料之站長暱稱為YO,有興趣者可自行尋找)
我只能很遺憾的說,不管是媒體人還是自己寫文章寫開心的,好歹要有根據啊!什麼功課都不做,就敢這樣寫,真的是讓人看了不禁要學大陸人說一句:「何止是奇幻,簡直是奇幻的坑爹大作!」說錯了,網路錯誤資訊一傳十、十傳百,效應是很可怕的。
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